Развитие электротранспортной промышленности в Кыргызстане: проблемы, тренды и перспективные направления
Abstract
В настоящее время в условиях глобализации и стремительного развития технологий электромобили становятся важным элементом устойчивого и надёжного транспорта. Однако на пути к массовому внедрению электротранспорта существуют серьёзные барьеры, включая доминирование автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и нехватку инфраструктуры. В данной статье рассматриваются перспективы электротранспортной промышленности в Кыргызстане, а также анализируются меры государственной поддержки и существующие вызовы. В данной работе основное внимание уделено вопросам экологии, экономической эффективности и необходимости комплексной модернизации транспортной и энергетической системы.
Downloads
Literaturhinweise
Заключительный отчет. Разработка технико-экономического обоснования, анализ затрат и выгод для наиболее подходящей политики для перехода к электрической мобильности в Кыргызской Республике. RFP 2020-96. Бишкек, Кыргызская Республика, 14 октября 2021 [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://www.undp.org/ru/kyrgyzstan/publications/zaklyuchitelnyi-otchet. (Дата обращения: 20.12.2024)
Министерство экономики Кыргызской Республики. Официальный сайт: [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://mineconom.gov.kg (дата обращения 05.04.2025).
Абдылда кызы Медина BYD, Changan и FAW — лидеры среди электромобилей в Кыргызстане в 2024 году. 19.09.2024. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://www.akchabar.kg/article/ekologiya-thsxkkaijhlukkpj/byd-changan-i-faw-lideri-sredi-elektromobilej-v-kirgizstane-v-2024-godu-qduqveawhmvgjbby (дата обращения 10.04.2025).
Азиза Капар кызы Дефицит зарядных станций, высокие цены и ложные стереотипы – что еще мешает популяризации электромобилей в КР 15 марта 2024. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://economist.kg/exclusive/2024/03/15/zariadnyie-stantsii-tsieny-infrastruktura-chto-mieshaiet-razvitiiu-eliektromobiliei-v-kyrghyzstanie/ (дата обращения 12.04.2025).
Кыргызстан нарастил импорт электромобилей из Китая с начала года. 9.04.2024. [Электронный ресурс] – Источник: https://kaktus.media/doc/499065_kyrgyzstan_narastil_import_elektromobiley_iz_kitaia_s_nachala_goda.html (дата обращения 10.04.2025).
Осмоналиева Бактыгуль Минприроды предлагает ограничить ввоз подержанных автомобилей в Кыргызстан. 09 апреля 2025, Бишкек. - [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://24-kg.com/obschestvo/325381_minprirodyi_predlagaet_ogranichit_vvoz_poderjannyih_avtomashin_vkyirgyizstan/ (дата обращения 25.04.2025).
Проблемы развития электромобилей в Кыргызстане: инфраструктура и утилизация. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://www.osce-academy.net (дата обращения 05.04.2025).
Развитие зарядной инфраструктуры в Кыргызстане. [Электронный ресурс] – Источник: https://economist.kg/ (дата обращения 06.04.2025).
Рахат Сабырбеков, Алчынбек Бадилбек уулу Рынок электромобилей в Кыргызстане: тенденции, препятствия и рекомендации для развития. OSCE Academy. Академия ОБСЕ в Бишкеке. 2023. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://osce-academy.net/upload/file/Working_Paper_1.pdf (дата обращения 02.04.2025).
Смог в Бишкеке: 85% автомобилей устарели. [Электронный ресурс] – 20.02.2025. Режим доступа: https://kaktus.media/doc/516480_smog_v_bishkeke._85_avtomobiley_ystareli_ih_katalizatory_vyshli_iz_stroia.html (дата обращения 10.02.2025).
Электромобили (рынок Китая). Продажи электромобилей в Китае взлетели на 40% 2024. Дата публикации: 15.01.2025. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://www.tadviser.ru/index.php/Статья:Электромобили_(рынок_Китая) (дата обращения 30.01.2025).
Энергетический дефицит и электромобильность в Центральной Азии.[Электронный ресурс] – Источник: CABAR.asia (дата обращения 10.02.2025).
Dieses Werk steht unter der Lizenz Creative Commons Namensnennung 4.0 International.
Autoren, die in der Zeitschrift veröffentlichen, erklären sich mit Folgendem einverstanden:
1. Die Autoren behalten das Urheberrecht an dem Werk und gewähren der Zeitschrift das Recht, das Werk zuerst unter den Bedingungen der Creative Commons Attribution License zu veröffentlichen, die es anderen erlaubt, das Werk weiterzuverbreiten, sofern die Quellenangabe bei den Autoren des Originalwerks und der Originalveröffentlichung liegt in diesem Journal bleiben erhalten.
2. Die Autoren behalten sich das Recht vor, gesonderte vertragliche Vereinbarungen über die nicht-exklusive Verbreitung der hier veröffentlichten Fassung des Werks (z. B. Aufnahme in das Institutsrepositorium, Veröffentlichung im Buch) unter Bezugnahme auf die Erstveröffentlichung zu treffen dieses Tagebuch.
3. Autoren haben das Recht, ihre Arbeit vor und während der Begutachtung durch diese Zeitschrift im Internet zu veröffentlichen (z. B. in einem Institutsrepository oder auf einer persönlichen Website), da dies zu einer produktiven Diskussion und mehr Verweisen auf diese Arbeit führen kann ( Siehe Die Wirkung von Open Access).
